以16F72为主芯片的控制器维修

二师兄

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我很希望各位同仁和我一起展开讨论,提一些不同的观点,让我的维修技术也能更上一层楼,当然也感谢来捧场的各路朋友,下面我继续.</p>
4 N9 _+ E0 {+ j2 x<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font face="Verdana">&nbsp;闪烁七次,些种现象较少见也是较难修的,我的查找顺序是这样的,先测量上下MOS的泄放三极管的be和bc的正向导通电阻,可用指针表R*10档在线测,读数在100欧左右.t2,t5,t8,n2,n4,n6百分之五十的原因是它们引起的,确定它们都正常后再看康铜丝是否虚焊,可补焊一下.查U1(358),U3(74HC27),U5(74HC04)用替换法逐一检查,MOS管的性能不好也会引起七闪,而用替换法又太费工时,可以逐一断开小芯片与驱动的连接,让其缺相行运,断了哪一相运行后不闪七下了,那就问题就在此相.断的部位一定要注意,上桥是R58,R59,R60三个驱动限流电阻,下桥可逐一拿掉N1,N3,N5三个推动三极管.还有一现象,就是测电流时电流很大(18A以上,对于6管控制器而言,厂家的限流一般在16A,上下1A的误差),并且你如果仔细一点的话会发现直流稳压电源中有丝丝的异响,当你减小电流时却有七闪的故障现象,这一定就是电容C1无容量(1000uf\63v),由于C1的容量缺失,控制器工作时所有杂波都加在C10上(47uf\63v),那是超过它所能承受的功耗的,所以C10一般也会坏,如果不换掉C10,控制器在调试时虽然很正常,但在骑行时就会感到断断续续,有一种脱力感.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 闪烁八次,量芯片的三脚电压是否低于3.1V,一般是贴片电容C21短路,R3开路.若高于3.1V还是闪八下,那量芯片的电源电压一定已经高于5V,一般是317坏,会使7805的输入电压有近30V,大大超过了7805的额定输入电压18V,所以7805已没有稳压功能.7805的本身坏也有可能可测量它的输入电压判断.</font></p>
3 N. n% d4 u* Q1 j. O# _- G4 x<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;以后我会说一些疑难杂症的故障查找方法,希望朋友们多多支持.</p>

ym18123

二师兄你好！我一直关注你的文章呢！你写得很好啊！我从你这里学到不少的东西啊！我非常感谢你！我加你为好友，有很多不会的得请你指导呢！

ym18123

二师兄！你得多写点发上来啊！我等你的好文章呢！

二师兄

28楼的朋友,不用客气.人生的终极目标就是尽最大可能享受生活乐趣和尽最大可能帮助别人享受生活乐趣.希望大家互相帮助,共同进步!!

ym18123

写下去啊！我等你的文章看呢！

那是我

<p>像你这样的专业人士大多不屑回答别人。二师兄真是难能可贵！赞一个！</p>
<p>曾经我发了一个贴讲述我的维修过程，有人很是鄙夷。</p>
<p>嗨。世风日下呀！</p>

二师兄

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为了照顾新手也便于我以后的讲述,我先介绍一下控制器上各芯片的功能.专业人士可不用看,免得见笑.</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font face="Verdana">&nbsp; U1---358,是一个双运放,1,输出A 2,输入A- 3,输入A+&nbsp; 4,接地 5,输入B+&nbsp; 6,输入B-&nbsp; 7,输出B 8,电源<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 关于运放的工作原理我就不多说了,它本来就是一个普通的双运放,在这里B组运放是一个放大电路,用来放大康铜丝上很小的电压给主芯片提供取样,来控制输出电流.A组运放是一个比较器,平时是高电位输出,当电流突然增加到一定值时,翻转为低电位来触发主芯片,使其进入保护状态.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U2,U3---74HC27D,三个三输入或非门.1,2,13,A输入. 3,4,5,B输入 . 9,10,11C输入. 12A输出. 6,B输出. 12,C输出.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 关于门电路,在一般的家电中不常用,所以我介绍一下它们的输入输出关系,为了让非专业的都能看懂,我就不用真值表了.1脚\2脚\13脚的输入都是低电平时,12脚输出高电平.1脚\2脚\13脚只要有一脚输入高电平,12脚输出就是低电平.在这里我只说一组,其余的二组都是一样的.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U4---74HC08D,四个二输入与门.1,2输入--3输出. 4,5输入--6输出. 9,10输入--8输出. 12,13输入--11输出.它们的输入输出关系是当输入端都是高电平时,输出才是高电平,当有一个输入端是低电平,输出就是低电平.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U5---74HC04D,六个非门电路. 1输入\2输出 . 3输入\4输出. 5输入\6输出. 9输入\8输出. 11输入\10输出. 13输入\12输出.非门电路比较常见,它们的输入输出是反相的关系,也就是当输入是高电位输出就是低电位,当输入是低电位输出就是高电位,其中5脚6脚这个门在这里没有用到.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上门电路都是7脚接地,14脚接5V电源.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U6---16F72,单片机.很多厂家为了节省成本,大都用10P72替代,前者是可擦的,后者是不可擦的, 我们维修者不用管它,因为它们的引脚功能是一样的.1,复位&nbsp; 2,电流取样 3,电压取样(欠压用,低于3.1v时欠压) 4,120\60度电机选择 5,转把信号输入 6,1:1助力信号(在报警芯片中是报警控制信号输入) 7,刹车信号 8,地 9,10,晶振 11,巡航 12,在报警芯片中用于方式选择 13,PWM输出(控制电机转速) 14,地 15,16,17,霍尔信号输入 18,指示灯 19,地 20,电源&nbsp; 21,外部中断输入 22,同步续流控制 23,24,25上管驱动信号输出&nbsp; 26,27,28下管驱动信号输出</font></p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 要在修理控制器上有所提高,这几个芯片的引脚功能要熟记心中,特别是以上的门电路,这样我在以后的讲述中你才能看得懂.才能理解我的维修顺序.</p>

ym18123

二师兄怎么不继续写了啊！？

那是我

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>二师兄</i>在2008-11-11 20:20:00的发言：</b><br/>
  u4 ?- w  \; M, P$ V; D# R& t<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为了照顾新手也便于我以后的讲述,我先介绍一下控制器上各芯片的功能.专业人士可不用看,免得见笑.</p>
$ B$ @0 a3 m% ?! Z0 c<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font face="Verdana">&nbsp; U1---358,是一个双运放,1,输出A 2,输入A- 3,输入A+&nbsp; 4,接地 5,输入B+&nbsp; 6,输入B-&nbsp; 7,输出B 8,电源<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 关于运放的工作原理我就不多说了,它本来就是一个普通的双运放,在这里B组运放是一个放大电路,用来放大康铜丝上很小的电压给主芯片提供取样,来控制输出电流.A组运放是一个比较器,平时是高电位输出,当电流突然增加到一定值时,翻转为低电位来触发主芯片,使其进入保护状态.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U2,U3---74HC27D,三个三输入或非门.1,2,13,A输入. 3,4,5,B输入 . 9,10,11C输入. 12A输出. 6,B输出. 12,C输出.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 关于门电路,在一般的家电中不常用,所以我介绍一下它们的输入输出关系,为了让非专业的都能看懂,我就不用真值表了.1脚\2脚\13脚的输入都是低电平时,12脚输出高电平.1脚\2脚\13脚只要有一脚输入高电平,12脚输出就是低电平.在这里我只说一组,其余的二组都是一样的.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U4---74HC08D,四个二输入与门.1,2输入--3输出. 4,5输入--6输出. 9,10输入--8输出. 12,13输入--11输出.它们的输入输出关系是当输入端都是高电平时,输出才是高电平,当有一个输入端是低电平,输出就是低电平.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U5---74HC04D,六个非门电路. 1输入\2输出 . 3输入\4输出. 5输入\6输出. 9输入\8输出. 11输入\10输出. 13输入\12输出.非门电路比较常见,它们的输入输出是反相的关系,也就是当输入是高电位输出就是低电位,当输入是低电位输出就是高电位,其中5脚6脚这个门在这里没有用到.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上门电路都是7脚接地,14脚接5V电源.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; U6---16F72,单片机.很多厂家为了节省成本,大都用10P72替代,前者是可擦的,后者是不可擦的, 我们维修者不用管它,因为它们的引脚功能是一样的.1,复位&nbsp; 2,电流取样 3,电压取样(欠压用,低于3.1v时欠压) 4,120\60度电机选择 5,转把信号输入 6,1:1助力信号(在报警芯片中是报警控制信号输入) 7,刹车信号 8,地 9,10,晶振 11,巡航 12,在报警芯片中用于方式选择 13,PWM输出(控制电机转速) 14,地 15,16,17,霍尔信号输入 18,指示灯 19,地 20,电源&nbsp; 21,外部中断输入 22,同步续流控制 23,24,25上管驱动信号输出&nbsp; 26,27,28下管驱动信号输出</font></p>
" w, m5 Y$ e/ v0 s' F<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 要在修理控制器上有所提高,这几个芯片的引脚功能要熟记心中,特别是以上的门电路,这样我在以后的讲述中你才能看得懂.才能理解我的维修顺序.</p>
<p>&nbsp;</p>
4 l* S$ r& D6 @+ W  t( w<p>应该让“专业人士”斧正才对。呵呵</p></div>
<p></p>

波束

写的好，希望继续下去，让我们学习学习，我会常看，谢谢。

那是我

<p>继续顶！</p>

二师兄

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 上一次我说的门电路如果你搞熟了,可继续看下去,结合我发上来的图,应该看得明白的.<font face="Verdana">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font></p>
<p><font face="Verdana">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 控制器闪烁正常但转动转把电机又不转时,看转动转把时指示灯是否灭,如果不灭,是转把信号未加到主芯片第五脚,查转把信号线与主芯片第五脚连接电路,一般多为c27短路.(见图1)也有可能是芯片坏,把芯片第五脚与电路挑开,此时转把电压如果能加过来,就是芯片坏了.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果转动转把时指示灯灭,但电机不转,量下桥任意一个MOS管的金属外壳(漏极)上的电压,同时转动转把(以下测量都是同时转动转把),是否有0到14v的变化,若没有,则判断驱动到上桥有问题(须保证48v的电源电压已加到上桥),量主芯片23到25哪一脚有0到5v的电压变化,举个例子,假如在23脚上有电压变化,量U4的12,13脚是否有电压变化,量U4,2脚电压变化,量U4,3脚电压变化,(这些都是微量的,用指针表10v档),量q1集电极电压变化,量t1集电极电压变化,量D7负端电压变化,量MOS管v2栅极电压变化.量到此处问题在哪里就已找出来了.(见图2.3.4)其余二脚的电压对应同理.<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果转动转把时,量下桥任意一MOS管的金属外壳(漏极)上的电压有0到14v的变化,而电机不转,可判断驱动到下桥有问题,量主芯片26到28哪一脚有0到5v的电压变化,(见图5)举个例子,假如在26脚上有电压变化,量U2,6脚电压5v到0的变化(若无变化,量3.4.5脚依次向前推),量n1集电极14v要掉落一点,量n2集电极0到14v变化,量MOS管v3的栅极电压0到14v变化,量到这里,故障在哪里就已找出来了.</font></p>
6 g+ Q* b' k) X<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font face="Verdana"> 还有一种现象,是电机能转起来,但声音有异常,电机线和霍尔线都是接对的,这时你就在电机转的同时量每一个MOS管的栅极电压,上桥三个必须都一样,下桥三个也都一样,哪一点电压不正常,(与其余二点相对比)那故障就在这一相,一般上桥有,升压电容虚焊,升压二极管性能不好,(看升压二极管的二端电压是否相差0.7v来判断),电阻151阻值偏大等,下桥一般在151,泄放三极管等.</font> 以上所说的在是我们维修中通常讲的缺相故障,此类现象在维修中有一定的比例,如果能彻底弄懂了缺相的维修方法,那百分之八十的控制器你就都能维修了,此故障中,元件损坏的方式千变万化,但一步一步测量总能找到故障点,现在我在维修此类故障时一二分钟就能搞定,熟能生巧嘛.好了咱有机会再继续吧.</p>

那是我

<p>谢谢！</p>
) h7 X5 L6 F& e) x- j<p>修了几个老是烧同一个管（装在车上），且不定期。是正常骑行几天后。测场效应管发现导通电阻不一样，请问是不是需要配对？{我用的拆机件}</p>