防反接电动车充电器的测试

唐山老电工

0 g! C+ J8 p% S' E+ j       下图是一款防反接电动车充电器外观和内部电路板
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  {# V0 J6 j# o4 i$ |' q3 o# @3 v       防反接充电器的高低压部分和一般充电器没有区别，只是在输出电路增加了一个电子无触点开关。利用待充电池组提供的正确电压，驱动开关管的导通。接通充电器与蓄电池组，完成充电过程。防反接充电器空载无输出，给修复后的充电器试验造成一定困难。
       图示充电器防反接电路如图1
      
                                                                      图1
2 m! E- y5 _; j& k# E       图1利用5401推动场效应管IRF640作为电子开关，还有的充电器采用单向可控硅控制，原理大同小异，见图2

      

                                                                      图2

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       图1防反接电路原理：充电器插头连接蓄电池组后，如果极性正确，5401得到E+，C-电压，B极通过R1，R2分压取得正向偏置电压，5401导通。IRF 640控制极由R3，R4分压得到正向控制电压，IRF640导通，开始充电。如果极性接反，或空载状态，5401和IRF640截止充电器无输出。
3 u: |3 h% U* P: h2 {1 O       修理这类充电器先排除高低压常见故障。测输出+与IRF640源极 A点有正常输出，可以确认充电器电路工作基本正常。再接入电瓶进行充电试验。按正确极性接好蓄电池组不能充电，就可能防反接电路出现故障。要检查图中四个电阻，两个管子。防反接电路故障率不高，专车专用的充电器，碰到烧件，嫌麻烦可把这部分电路拆除，或短接IRF640的漏极和源极照常使用。但这样处理，可能少了开关管的正向压降，输出电压偏高一点，关系也不大。
       用蓄电池组检验防反接充电器要注意，不要用刚刚充满电的蓄电池组试验，因为此时充电器和蓄电池压差太小，有可能电流太小，充电器不启动。到不了恒流或恒压阶段，红灯不亮。无法辨别是充电器故障，还是处在涓流阶段。可能造成错误判断，影响修理思路。
       如果不具备蓄电池组，还要试验充电器，可在输出端接一个220V/300W（200W以下转灯电流大的充电器不转灯）灯泡做假负载。找个10K电阻接在图1的A点和输出-之间（即IRF640漏极与源极之间），利用自身电源启动防反接电路。也能完成充电器的基本试验。
  T2 d; |' x. n5 q; R& B6 @  J! C+ N: X       图2利用单向可控硅控制充电器输出。先接好假负载（可控硅空载应该不导通），在图中的B，C两点接入10K电阻。应该能触发单向可控硅导通，输出端有电压输出便于测试。这是图2原理分析，未做实物试验。
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确实有用，特别是维修电瓶车时，能够起到很好的保护。

千里婵娟

还有自动转换+—极的充电器或许更好用

唐山老电工

千里婵娟 发表于 2014-6-5 21:26
0 ]9 e% ?/ i! q( B: r还有自动转换+—极的充电器或许更好用

! m& e4 u! }- |- U9 C; c9 T& Y见过手机万能充的自动极性识别电路，电动车的充电器还没见过。

千里婵娟

唐山老电工

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千里婵娟 发表于 2014-6-5 21:45

! g9 U2 O# X1 x9 t+ G
% G) i( h% Y4 r  Q  J6 U- F很好，不管在电动车充电器上实用与否，原理应该懂。

千里婵娟

唐山老电工 发表于 2014-6-5 22:03
8 i0 ~/ g/ W7 I; S/ i! y很好，不管在电动车充电器上实用与否，原理应该懂。

我想通过加大三极管和适当改进，能用与电动车充电器

唐山老电工

千里婵娟 发表于 2014-6-5 22:13
  O4 T( K$ M% d  E5 m我想通过加大三极管和适当改进，能用与电动车充电器

+ p) K- ]3 D2 Q6 N' D# R原理不成问题，4个大功率管，外加四个散热片。成本太高了，性能再好，没有价格竞争力也难实现。

yayu

唐山老电工 发表于 2014-6-5 22:35
原理不成问题，4个大功率管，外加四个散热片。成本太高了，性能再好，没有价格竞争力也难实现。

说的有道理，成功的电路除了能完善实现功能外，成本是否合理也是衡量的一个重要标志。

千里婵娟

唐山老电工 发表于 2014-6-5 22:35
; E$ e5 A& v( p; t原理不成问题，4个大功率管，外加四个散热片。成本太高了，性能再好，没有价格竞争力也难实现。

; }5 f/ u% @5 i, Y% t完全导通，不用太大散热片

唐山老电工

千里婵娟 发表于 2014-6-6 14:42
完全导通，不用太大散热片

" l5 A, `* f) K* A* U$ ~* m, A0 C4 ^同意。
0.7×2×1.8=2.5W
& I- E- c# q# W% ^, d7 ^这是12AH，48V充电器，采用自动识别技术电路后的功率浪费。

菊翁

谢谢分享---

千里婵娟

唐山老电工 发表于 2014-6-6 17:42
, C8 h1 G) h! H  G1 ]/ b- ?同意。
4 v9 @7 X! j2 Y( _8 V6 ?( g0.7×2×1.8=2.5W
这是12AH，48V充电器，采用自动识别技术电路后的功率浪费。

饱和导通的三极管压降不是0.7V,可以非常低，不过几个电阻的功耗也不小，太小了三极管不能饱和导通，