电动自行车充电器进入浮充时耗电量多大？

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电动自行车充电器进入浮充时耗电量多大？请高手回答！

南召修电视

48v12ah充电器按标准的说，充电指示灯变绿灯以后，充电电流为50-120mA，相应瓦数为5-15W。

中国99999

每个电路的设计都是不一样的，有很大的差别，尤其是粗制滥造的。

南召修电视

支持老大的说法，每个机型每个型号每个批次的产品都不一样，我的经验是电瓶充满后的浮充电流为正常充电电流的1/10左右。其实浮充一词用在这里是不对的汽车上的电瓶，发动机工作有底气也工作，电瓶在电路里几乎不用电也不充电，才称之为浮充工作。而电动车电瓶充满电之后继续冲你叫旋流充电。

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48v12ah充电器按标准的说，充电指示灯变绿灯以后还耗不耗电？耗电量是多少？它其马有个范围有，个标准吧？

家电自修

绢流充电本来就可忽略不计，任何蓄电池都有自放电特性，就是大小区别而已，如果说要支持一个开关电工作10W功耗，何况充电器里还有个风扇不停工作。

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家电自修 发表于 2013-6-16 23:33

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绢流充电本来就可忽略不计，任何蓄电池都有自放电特性，就是大小区别而已，如果说要支持一个开关电工作10W功 ...

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- W: e3 m: U- n1 _: X  {9 o48v12ah充电器按标准的说，充电指示灯变绿灯以后，充电电流为50-120mA，相应瓦数为5-15W。从紧张的能源上来讲这个不能忽略不计。

789aaaa

支持二楼。

唐山老电工

我的理解是：
三阶段电动车充电器涓流工作状态时的输出电压是由充电器设计决定的，用某一个充电器给不同的蓄电池充电，其涓流的大小是由蓄电池容量大小和新旧程度即使用年限决定的。用多个充电器分别给一个蓄电池进行充电，涓流值则是由不同的充电器涓流充电时提供的电压决定的。
换言之，电动车充电器的恒流值，恒压值，转灯电流值是厂家设计决定的，涓流值则不是。
涓流阶段的电流也不是常量，开始可能100-200MA，随着蓄电池电压逐渐上升，涓流值会逐渐下降，达到电压平衡状态时，涓流就很小了。
; u- b& ]  F7 o) f还有充电器工作在涓流状态时，风扇一般都停转了（一般风扇是和充电器红灯同步工作的），涓流充电不存在风扇耗电问题，通电风扇就一直转的充电器百里难挑一。

kumao

测过一个充电器，转绿后是320mA.

天高云飞

南召修电视 发表于 2013-6-16 20:48
4 k, y) ?& n6 ]9 q支持老大的说法，每个机型每个型号每个批次的产品都不一样，我的经验是电瓶充满后的浮充电流为正常充电电流 ...

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