电动车充电器维修后的测试

梦想缤纷

电动车充电器<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%CE%AC%D0%DE">维修</span>后,自然要通电检测,通常是去掉交流保险丝,在保险丝位置串灯泡.<br/>现在<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%C7%EB%BD%CC">请教</span>大家几个问题:<br/>1,串多大的灯泡,串灯泡后再通电是不是就不会再烧元件,毕竟元件刚买来就烧,维修成本和效率也太差了.<br/>2,充电输出端(36V)的<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B5%E7%C8%DD">电容</span>量该取多大,1000UF还是470UF,哪个比较好,为什么.<br/>3,充电器里的大功率<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B5%E7%D7%E8">电阻</span>是否可以用电热丝代替,<br/>4,怎样判断LM324或LM358,TL431性能变差<br/>5,怎样判断送来维修的充电器是需要电池启动的.<br/>6,是否有开关变压器短路的可能(一般都会补焊,所以不太会虚焊)<br/>7,如果经常烧场效应管,是否是主滤波电容容量下降,电流波纹过大造成.<br/>8.如果用低压交流供电,是否可行,选24V还是36V,启动电阻选多大?<br/>以上问题主要针对5N60+3842p(3843,3844等)+LM324+TL431+PC817,半桥式的好象比较稳定,象<span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B5%E7%C4%D4">电脑</span><span class="t_tag" onclick="tagshow(event)" href="tag.php?name=%B5%E7%D4%B4">电源</span>.<br/>谢谢大家,希望大家多多讨论,让更多人少走弯路.

可乐可乐啊

<p>提的问题很专业、我很菜，但为了学习还是试着回答一下、不对之处请别人来回答再学习喽！</p>
<p>&nbsp; 1：串60W的即可，传入灯泡上电后是不会再次烧坏元件的.</p>
<p>&nbsp; 2:充电器输出滤波电容为50V的63V470UF，容量太大在上电瞬间此电容的充电电流较大，容易烧掉其他阻容元件！</p>
<p>&nbsp; 3：充电器里的大功率电阻建议使用漆包线绕制代替，因受绕制出的电阻体积较大，可采用双线并绕的方法来完成！</p>
& Z1 ?3 z; G; v: K<p>&nbsp; 4：运算集成块LM324或358和三端精密稳压TL431最好的检测办法是 ：在的确排除其周边阻容元件正常后，在充电器上电空载时，指示灯显示正常，输出电压正常的情况下，让充电器接上假负载，调节负载的轻重来测量输出电压，电流，和转折电流是否正常，从而断定这些集成块的性能好坏！</p>
<p>&nbsp; 5：这种充电器的输出端一般都加有防蓄电池反接，漏电，击穿电路！此电路大多使用继电器来控制！</p>
<p>6：有可能，但此现象不多，而变压器引脚虚焊很常见！</p>
* S' x! F& j. f0 A. n<p>7：不全对，如果刚上电马上就烧场管，大多为短路现象，如果上电后工作一段时间才烧场管大多是激励脉冲占空比过大使场管过激励而损坏！</p>
<p>8：充电器输入都为220V交流市电，何必降压输入修改电路呢，没必要！</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以上回答不知是否正确，望大家踊跃再次回答，大家一起学习！！！！！！！！！！！</p>

虎K

<p>我在修理48V充电器时，老烧3842，费了好大劲，除变压器外一个个零件试验，最终也没修成。楼上师傅可有点拨？</p>

zgtajsby

我的充电器可以充电，但充电2小时左右充电器温度过高，请问是什么原因？

xxh35

可乐很专业&nbsp; 向你学习 有联系方法吗

xxh35

有QQ 吗&nbsp; 朋友

xxh35

在房间里修好了&nbsp; 最好用什么当假负载好呢？输出插头有50多伏电压&nbsp; 可是插到车上还是绿灯亮&nbsp; 不知道问题出在哪里

三门小子

<p>在房间里修好了&nbsp; 最好用什么当假负载好呢？输出插头有50多伏电压&nbsp; 可是插到车上还是绿灯亮&nbsp; 不知道问题出在哪里</p>
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' L* @9 g# A7 J<p>&nbsp;</p>
<p>可以用灯泡当假负载36V40W当然这不是最好的,插到车上还是绿灯亮 可能是电瓶和充电器的输出取样坏了</p>

温馨侠客

向你学习，谢谢指教！

虎K

48V的充电器我用了三个50欧姆500W的可变电阻（手头正好有），55伏除以150欧姆等于0.3安，一般在0.4安左右跳变绿灯，充电电流限制在1A左右。

虎K

<p>我修理充电器，把元件查过后，先在3842的5脚和7脚之间加上18到20伏左右的直流电压，看3842的8脚是否是5伏，6脚约3伏左右。这就说明开关震荡电路已正常。再接上8N60通电进一步检查。</p>

知我不言

<p>有这些芯片的电路图资料吗？</p>

SUNXIAOLU

在维修后,可找一段废旧的电热丝.阻值在80-100欧左右做负载!注意别烫着