千万看清是3842还是3844

唐山老电工

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" b. Y" r# j# M昨晚修一个新日牌的电动车充电器，空载试验输出正常。带载即烧输出快恢复整流二极管和保险管。
: H0 [& \- ~! m% a% a. k找不出别的原因，连续试验三次。烧保险两只，3A快恢复三只。



6 X9 F$ ^: }; B5 }2 X) u' I搜出电路图一看，哎呦。
2 o! P) ?0 Y' O  a电源芯片虽然印的不太清楚，也能看出是3844。手里还有最近买的3844，换下误装的3842后带载正常。
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总结：修了很多电动车充电器，除了最近遇到捷安特是3844全部是3842。犯了经验主义，白白葬送了这些元件。
; y# G0 n! d% d/ k8 t/ T0 T疑问：在捷安特充电器上用3842代换3844充电器空载就异常，而在这个单片机的新日牌电动车充电器上空载测量正常，输出即烧低压整流管。为什么？不懂。


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龙湖家电维修

谢谢师傅，我也是跟着您学习学习，三克油

朱老师

查了一下，3842和3844的占空比不一样，后者的调节范围小。

唐山老电工

朱老师 发表于 2017-2-21 08:54
查了一下，3842和3844的占空比不一样，后者的调节范围小。

5 f$ _; G! c8 f  S; i$ o0 Q: I我尝试过用3842代换3843，工作未发现异常。

唐山老电工

张门人 发表于 2017-2-21 06:42
有些充电器电路设计的电路与典型的电路有些区别，空载就异常，有些充电器电路设计的电路与典型的电路区别很 ...

修前分析，修后总结。

% j' S+ w9 Z- y3 S$ Z好的建议，谢谢了。

朱老师

唐山老电工 发表于 2017-2-21 11:03
4 g3 {4 j$ Y0 K! c我尝试过用3842代换3843，工作未发现异常。

3842和3843的开启电压和关闭电压不同。

唐山老电工

朱老师 发表于 2017-2-21 12:51
) k' J* u/ n2 P3842和3843的开启电压和关闭电压不同。

是的。这是最低值。

如果正巧原3843的电源电压高于7.6或等于10V，3842就能工作了。而启动电压都是大电阻取自+300降压给小电解充电总会达到16V的，3842就能启动了。

海洋DZ

老电工研究这384X的芯片已经很到家了

唐山老电工

海洋DZ 发表于 2017-2-22 12:31
8 Y* m' r$ l, z' t老电工研究这384X的芯片已经很到家了

老电工也就这点“本事”了！

天高云飞

3842的驱动电阻怎么不一样，从15-150欧的都有，不知道是怎么回事！问一下西普尔的驱动电阻为多少！

唐山老电工

天高云飞 发表于 2017-2-22 17:41
4 k- [7 Z' _: W9 _6 n; e+ e- B3842的驱动电阻怎么不一样，从15-150欧的都有，不知道是怎么回事！问一下西普尔的驱动电阻为多少！

我只熟悉3842在电动车充电器上的应用。
+ T6 C: N# x4 F+ d驱动电阻以15R居多，20R、22R、30R也有，我用过10R的电阻也没发现异常。

常回家看看

都是 ‘占空比’ 不同惹的祸。
6 `. v/ K7 Y! ]" r' m驱动电阻值不宜选得过大，取值大小和大功率管阻抗有关。

崔典

感谢楼主无私分享！好好学习一下。