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[维修案例] 36V充电器废物利用的新思路

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发表于 2014-8-6 14:52:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 唐山老电工 于 2015-3-4 20:26 编辑 ' p" W5 C, O3 a# Z/ A. h

9 f3 x$ G7 M: j( {        36V电动车充电器废物利用的新思路
8 x/ n. E; U4 n  [7 Z               
$ v7 n/ h' H' _" D       经常遇到这种困惑,因为喜欢鼓捣花钱买来这些旧充电器,又因为扔了可惜买来元件将它们修复。48V的送个人情还算有所收获。这些36V的充电器明知没用也舍不得扔。久而久之让这些废物占据了大量储存空间。' V  R. {6 J. H
       您看这款板子反面标有2004年的494+358的36V充电器,无论是元器件品质还是内部做工,外壳的坚固程度以及引线,插头的质量都优于大部分现在生产的新品充电器。半桥电路中的13007爆了一只,为了提高功率性能换上了 一对崭新的13009,修好了。干什么用啊?7 @' f! ]2 q3 x( y

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  ]* M4 L' Y  j       DSCN2321.JPG    
1 L  W& ~4 f0 ^9 r       DSCN2323.JPG ) M+ }- X" p6 \2 d4 r  I$ [
( h6 X) S3 G9 F1 h, ^$ u) q5 g
       个人感觉这种494半桥式充电器的电路性能明显高于3842单端反激式,最明显的优点是电源模块工作在低压状态,开关电源爆管不会波及电源模块的安全。虽然电路看起来较3842充电器复杂一些,修起来却简单得多。没有431、817那么多易损件。一般故障也就是13007爆管,一对管子的价格也不会高于一只3842的7N60。低压部分除了共阴极二极管损坏、大电解失效很少出现别的故障。
' f7 r' r; L1 P( B, `4 G& x* h       这就出现了36V电动车充电器的废物利用问题" q8 W( x7 C$ F
       对于那些带风扇的36V充电器,简单调整一下稳压取样电路,用于48V电动车没有问题。为什么强调带风扇呢,因为改48V以后,电流不变电压提高,功率相对提高了原功率的1/3,等于原输出功率除3乘4。充电器的温升会明显提高。有了风扇可以有效解决温升问题。还有一些早年产的,质量上乘的36V充电器,设计功率余量较大。有的充电器产品36V与48V就是同一电路不同的稳压电压取样电路,这样的充电器也能直接调整电压用于48V电动车。
. T5 j2 H; l( Y$ H       图中的36V,494充电器大多没有设计风扇。直接调整电压改成48V充电器温升感觉偏高,室温以下应该能够正常工作。炎热的夏季会感觉烫手,不太安全。任何废物利用的尝试都要满足安全使用的前提。经过反复考虑认为可以采取升压降流保持原36V充电器输出功率不变的方法解决。      " G9 N0 n( h& P7 G  K
      具体方法是,36V升为48V,限流1.8A降为1.8乘3/4=1.4A左右。就是改成48V1.4A充电器。+ i% G# g# t- z/ u+ y
      理由有二
4 P# D& \, I! |+ s      1. 这样做,维持了原输出功率,不会额外增加充电器的温升。为36V电动车充电器改造问题解决了安全隐患。# G# e6 `' j1 L. p2 h
      2. 改造后的充电器用于48V电瓶充电比起我们常用的48V1.8A充电器“百利无一害”。我们知道,常用的48V12AH电池组,标配充电器为1.8A,考虑充电效率后,是以8小时充电率设计的。而铅酸电池理想的充电率一般认为是10小时,也就是充电电流1.4A左右。经过改造的不正是一款标准10小时充电率的48V电动车充电器吗。能长期使用这种充电电流的充电器,对于延长电池组的使用寿命应该显而易见。# q8 k+ m/ w+ |3 t% W9 }4 u
      对于大家关心的充电时间延长问题,可以这样解决。充电器一般规定严禁随车携带的,一般有条件的使用者都在家中和工作地点各备一个充电器。可以根据自己的充电习惯,和两地的充电条件合理设置。把这种经过改造的10小时充电率的充电器放在不受时间限制的一地,比如下班插上插头,明天上班才拔插头的家中使用更适宜。. t8 S: f7 p* g7 @8 ]0 F' x! O
      8 Q+ t3 o! `9 S) m  b9 _/ U
    常见的TL494+LM358(上),和TL494+LM324(下)电路图。图中箭头所指是需调整改动处。
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    494 358 36V.JPG 494 16脚应接地
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: S  f, q8 a- ^       34V494 324充电器.JPG ) p, V& m2 Q2 p* z* s
1 j+ R% C7 w2 F
       改造方法:
: K7 w8 z& ~5 v8 @& N       1. 输出电解电容改成63V以上。& O5 Y6 F# c& e6 W7 a' O
       2. 提高电压,调整494第一脚电压取样电阻,上拉提高阻值或下拉降低阻值输出电压提高。
; g: d- X% G$ S9 N0 @       3. 降低输出电流,调整494 第15脚电压取样电阻,上拉提高阻值或下拉降低阻值输出电流降低。
- O3 s* s7 n1 X8 l% }  \       有的36V充电器输出滤波已经是63V耐压,这种改造只剩调整两个电阻。半个小时一个毫无利用价值的电子垃圾,就会摇身一变成为一个能有效延长电瓶使用寿命的10小时充电率标准充电器。已经淘汰的3842的36V充电器也可采取上述升压降流的改造方式废物利用。
7 d0 }+ G$ s6 f& r5 L+ v       从笔者贴中的思考角度看,36改48的问题,似乎已经不是单纯废物利用的问题,有时间和兴趣的朋友不妨试一试。' |6 Y9 n8 c+ M4 t; y
     文中谬误之处敬请及时指正。/ J0 |- k; M/ c: V$ @6 v
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发表于 2014-8-6 18:10:21 | 显示全部楼层
决非是废物利用的课题而是很好的电子技术制作的经验教材。值得学习的。

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赞同  发表于 2014-8-6 20:04
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发表于 2014-8-6 15:35:20 | 显示全部楼层
老电工的文章写的太好了,收藏了
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发表于 2014-8-6 16:23:00 | 显示全部楼层
老电工精神可嘉,学习 学习。
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发表于 2014-8-6 17:43:06 | 显示全部楼层
废物利用,节能减排。动手动脑,维修人员涨功力,遇到类似电路不在生疏。
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发表于 2014-8-6 17:51:17 | 显示全部楼层
很好的改装经验,有机会试试
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发表于 2014-8-6 18:06:04 | 显示全部楼层
节约才是真环保,因为要生产这些东西要产生很大的污染。支持楼主,谢谢分享。
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发表于 2014-8-6 18:43:54 | 显示全部楼层
应该是成功案例,很好的学习一下,谢谢老电工。
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发表于 2014-8-6 19:29:16 | 显示全部楼层
变废为宝,值得赞赏,谢谢老电工的奉献。
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发表于 2014-8-6 19:31:14 | 显示全部楼层
谢谢老电工分享,学习了
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发表于 2014-8-6 21:07:51 | 显示全部楼层
给OTL功放供电用,本人做了一个,很好用。
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发表于 2014-8-7 07:00:36 | 显示全部楼层
老电工精神可嘉,学习 学习。
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发表于 2014-8-7 08:38:58 | 显示全部楼层
改造思路和方法都值得借鉴,谢谢分享。
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