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本帖最后由 唐山老电工 于 2014-5-22 19:12 编辑
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V7 G6 x) c' M& f; T5 E! @$ I 为经销追风鸟电动车的朋友修两款四个48V电动车充电器如下图:8 x) w1 c4 p) B( T1 Q( a/ ]
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A.贴片追风鸟48v充电器(小板子,绿变压器): 故障现象:通电两个LED灯红闪,充电插头无输出。高压大电解310v正常,3842七脚小电解12V左右摆(打嗝状态)。 断电指针表R×1K测输出插头,正反向都开路。怀疑3W,0.1R开路,实测确认烧断。换同规格电阻,通电红绿灯亮,空载55.3V。检测仪试验,正常。
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* b! J! r3 |/ q B.贴片追风鸟48v充电器 (小板子,蓝变压器):故障现象:通电LED灯红,绿都亮,指针表测充电插头输出35-43V左右摆动。高压大电解310v正常,3842七脚小电解12V左右摆动(打嗝状态)。断电指针表R×1K测反馈电源快恢复二极管,正向电阻显示正常,反向无穷大显示开路,不正常。为什么?在路测量二极管反向电阻时,万用表黑表笔正电压通过电路元件充电,指针表应右摆后回位。变压器引脚补焊无效,检查高频变压器反馈绕组接地端引线断线(颠簸,震动所致)。接好引线,通电试验,空载55.3V左右。检测仪试验,正常。
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C.分立件(大板子,绿变压器):故障现象:通电无反应,R×1K测输入端开路,烧保险,换之。R×1K再测输入端,短路。测桥式整流电路其中两个二极管击穿短路,换之。再测输入端电阻,正反向充电右摆后回位。通电红绿灯亮,空载55.5V左右。检测仪试验,正常。
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D.分立件(大板子,红变压器):故障现象:通电无反应,R×1K测输入端开路,烧保险,换之。R×1K再测输入端,短路。测桥式整流电路其中两个二极管击穿短路,换之。 换好整流二极管再测输入端正反向电阻,指针右摆不回位说明功率管击穿短路,烫下功率管检测确认损坏,暂不换件。再测输入端正反向电阻值,阻值还小,怀疑3842击穿,拆下检测确认暂不换件。接下来是必查的几个元件:1. 功率管接地0.3-1.5R大电阻 2. 3842第六脚输出10R电阻 3. 3842第三脚电压取样电阻。4. 光耦817 3,4脚正反向电阻。这四个元件如果损坏,换件修复。到此,板子上还留有七个孔,就是功率管和IC3842了。 ) ?" w. J9 F, _' v
以上是笔者习惯使用的针对3842电源的循序渐进排除法,它的优点是可以免除判断不准引起的误拆元器件,还可以了解万用表检测在路电子元器件时的表针状态。熟知电路元件损坏时对其他相邻元件阻值的影响。这样日积月累,有利于提高指针式万用表的检测技巧。接下来谈3842,场效应管的接入。, V0 Y! r" n- [- q$ _( l" A
1. 确认保险管,整流二极管,3842周边电阻,功率管周边电阻换件无误。再测一次输入插头正反向电阻,指针右摆回位,整流滤波电路基本正常。通保护电(别和电磁炉比,选15-25W就行),灯闪一下。测310V滤波电解电压,测3842 第七脚(孔)电压(应在50-70V左右,电路不同有误差)。测3842第七脚电压等于测反馈电源小电解电压,动作快一点,因为那个电解耐压不是太高,以防发生次生灾害。2.下一步是接入3842吗?是的。有前提,高压部分两个电解(只有两个)反复进行放电。为什么?小电解上的充电电压,可以在神不知鬼不觉的时候瞬间击穿你的3842(超过工作电压最大值了)。放电后,万用表检测两个电解电压值,确认放电有效,接入3842.
m# l& w: w8 {8 z1 Z 3. 下一步接入功率管?是的。先别急,通保护电万用表测3842 第七脚电压。表针12v左右摆动,已经表明3842工作基本正常(这时候别拿3842规格书的数据要求3842各脚电压,因为此阶段3842未工作在正常状态)。断电放电处理后接入功率管,如果低压部分无故障,通电试验十有八九就是成功了。通电,红绿灯同亮,空载55.5V左右,检测仪试验,正常。
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& l/ o3 |" Y1 \+ G 自我点评:业余玩电子的前提是扎扎实实学好电子基础知识,修电器不管大小难易一定要基本读懂电路图。在这个基础上,多动脑,勤动手。久而久之,熟能成巧,得心应手。融会贯通,百战百胜。电路图那枯燥乏味,抽象难懂的东西在你眼里就会栩栩如生,那一条条线段仿佛是一条条河流,你能看到他的发源地,哪是主流汹涌澎拜,一泻千里。哪是支流潺潺溪水,奔腾不息。瀑布雄伟壮观,泉眼细腻婉柔。交汇处川流不息,目的地海纳百川。到那时,你会对一块线路板,一张电路图爱不释手,就像一件工艺品给你美的享受。这不就是咱的追求吗?; S$ H$ Z r7 f, s* ^4 b, I
注:没找着与之对应的电路图,文中关于3842充电器高压部分的叙述是基本常识,一般3842充电器都适用。
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吕瓯凡
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官修
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yayu
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常回家看看
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内容很给力! |
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